Morgan Aero GT yang dijalankan terbatas di Geneva Motor Show

Morgan telah mengekspos Aero GT yang terinspirasi ras di 2018 Geneva Motor Show. Sebagai Swansong ke mobil sport Aero 8, hanya delapan Aero GTS akan dikembangkan serta setiap orang telah terjual; dengan biaya £ 120.000 ditambah pajak regional.
Produser yang berbasis di Malvern menyatakan Aero GT adalah “Morgan yang paling ekstrem hingga saat ini”, dengan panel tubuh yang dikerjakan dengan tangan baru serta peningkatan aerodinamika. Setiap contoh menggunakan mesin V8 V8 367bhp 467bhp 4,8 liter yang disedot secara alami, dikawinkan dengan gearbox buku pegangan enam kecepatan. Morgan menyatakan bahwa itu akan menjadi yang terakhir dari mobil dan truknya untuk memanfaatkan motor yang dicoba dan dievaluasi ini. Seperti mobil umum, itu akan melakukan 0-62mph dalam 4,5 detik serta mencapai 170mph datar.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• Mobil dan Truk Olahraga Terbaik 2017
Masing-masing dari delapan klien akan disuguhi konsultasi gaya satu-satu dengan kepala desainer merek Jon Wells. Akibatnya, tidak ada dua contoh yang akan terlihat persis sama, terlepas dari semua yang menampilkan bodywork yang telah diuji aero.
Wells mengatakan: “Aero GT, tidak seperti pendahulunya, mengadopsi estetika yang agresif secara tidak konvensional. Namun, metode purist untuk mencapai gaya di mana ‘bentuk mematuhi fungsi’ telah dipatuhi dengan kaku.”
9

Aero GT menggunakan bodi aluminium Aero 8 yang dikembangkan, meskipun dimodifikasi dengan pelengkap aerodinamis tambahan untuk mengurangi hambatan serta meningkatkan downforce. Louvres yang diturunkan dari ras di atas roda depan menawarkan downforce ekstra di depan serta diangkat langsung dari mobil balap Aero 8 GT3. Pegangan di bagian belakang ditingkatkan berkat diffuser besar.
Semua mobil dan truk dilengkapi dengan top serat karbon opsional, yang dinyatakan mengambil motivasi dari mobil balap tahun 1960 -an. Sistem atap mendapatkan berurusan ke belakang dengan ventilasi sistem atap yang menunjukkan grafik cahaya ekor-juga meningkatkan koefisien seret Aero GT. Kabin ini selesai dengan serangkaian jahitan yang dicat serta aksen bergaris-garis. Morgan akan menawarkan opsi lapisan kayu yang berkepanjangan juga.
GT menandai akhir Aero 8, yang pertama kali memulai produksi pada tahun 2000. Itu adalah tambahan radikal untuk jajaran Morgan, dibangun dengan aluminium alih-alih memanfaatkan pengerjaan berbasis kayu konvensional Morgan. Itu juga mobil dan truk serba baru Morgan yang pertama karena 1964 Plus 4 Plus, yang melahirkan tahun 1968 Plus 8. Aero 8 mengakhiri produksi pada 2010 namun dihidupkan kembali lima tahun kemudian di Geneva Motor Show 2015.

Apa yang Anda yakini tentang Morgan Aero GT? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …