‘Kebenaran adalah, Samsung, LG Chem dan perusahaan Korea lainnya hanya melakukan pemanasan’

pada malam tahun 1988 yang membakar Olimpiade Musim Panas di Seoul, kami bisa membeli mobil Korea yang kami sukai; Selama itu adalah Hyundai, biasanya menampilkan interior biru jahat dan cat hijau kacang polong yang bahkan lebih nastier. Tepat, kami tidak mengantri untuk membeli mereka.
Wind Forward tiga dekade dan selama ini, minggu pertama Olimpiade Musim Dingin di PyeongChang, tepat di jalan gunung es dari Seoul, dan Hyundais menjual waktu besar kepada konsumen Inggris. Seperti halnya kias. Dan dengan Ssangyong SUV juga dalam campuran, Korea akan kembali mengubah sekitar 200.000 mobil ke orang Inggris tahun ini. Tidak buruk. Tapi tidak ada yang cukup baik untuk negara Asia Timur Laut yang masih ambisius, jika kecil, jika sudah dibangun dengan jumlah mobil yang sama setiap tahun (3,9 juta) dengan Amerika Serikat yang goyah dan jauh lebih besar.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• Daftar Periksa Otomotif Musim Dingin: Kit Mengemudi dan Pembelian Terbaik
Sejujurnya, Korea hanya melakukan pemanasan ketika menyangkut lark bangunan mobil ini. Marques yang diakui di atas akan terus melakukan pekerjaan mereka. Tapi tidak ada alasan mengapa merek otomotif dari masa lalu termasuk Panther (mobil sport), Asia Motors (SUV kecil yang hebat) dan Daewoo (runabout keluarga urban murah) tidak bisa dan tidak akan kembali atau melakukan debut mereka di outlet penjualan Inggris Inggris . Oullim dan Proto adalah orang lain yang berpotensi.