Pembuat mobil Eropa mendesak negosiator untuk mengamankan politisi Brexit Deal

di kedua sisi negosiasi Brexit harus “menarik semua pemberhentian” untuk mengamankan kesepakatan perdagangan bebas yang ambisius, atau akumulasi risiko yang akan berjalan hingga € 110 miliar (£ 101bn) pada tahun 2025.
Panggilan itu datang ketika akhir periode transisi tampak, dengan hanya 15 minggu tersisa untuk mendapatkan kesepakatan perdagangan antara Uni Eropa dan Inggris, dan Ketentuan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) yang menghukum yang berlaku jika tidak ada kesepakatan yang dicapai pada tanggal 31 Desember.

Brexit! Apa artinya bagi mobil, pengendara, dan industri mobil Inggris

Ketentuan WTO akan menerapkan tarif 10 persen pada mobil dan hingga 22 persen pada kendaraan komersial, keduanya dibayar oleh importir. Para pemimpin industri memperingatkan bahwa biaya -biaya ini akan “hampir pasti” diteruskan kepada konsumen.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini

Sebanyak 23 badan perdagangan dari seluruh negara Uni Eropa, termasuk Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor (SMMT) Inggris, dan Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) di seluruh benua, mendesak menteri, pegawai negeri dan diplomat untuk bersatu dalam negosiasi , atau berisiko “dampak parah” untuk perusahaan otomotif Eropa, dalam industri yang mendukung satu dari 15 pekerjaan, dan 14,6 juta mata pencaharian, di seluruh UE dan Inggris.
Organisasi memperingatkan bahwa jika tidak ada kesepakatan, mobil dan produksi mobil, yang berjalan pada 18,5 juta unit per tahun, akan turun tiga juta unit di seluruh negara yang terkena dampak selama lima tahun ke depan. Otomotif UE telah melihat produksi turun 3,6 juta unit karena coronavirus.
Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, memperingatkan dampak analisis itu melukis “gambaran suram tentang kehancuran yang akan mengikuti Brexit ‘tidak ada kesepakatan’.” Hawes mengatakan tarif dan hambatan perdagangan akan “menambah kerusakan yang sudah ditangani oleh pandemi dan resesi global, menempatkan bisnis dan mata pencaharian dalam risiko,” menambahkan: “Industri kami sangat terintegrasi sehingga kami mendesak semua pihak untuk mengenali kebutuhan perusahaan vital ini dari ini dari ini Pekerjaan dan kemakmuran ekonomi, dan menarik setiap perhentian untuk mendapatkan kesepakatan perdagangan bebas yang ambisius sekarang, sebelum terlambat. ”
Eric-Mark Huitema, Direktur Jenderal ACEA, mengatakan “taruhannya tinggi” untuk pembuat mobil, dan bahwa Brexit tidak ada, dikombinasikan dengan dampak coronavirus, akan menjadi “whammy ganda” untuk sektor “yang sudah terhuyung-huyung”.

Berpikir untuk mengemudi di Eropa setelah Brexit? Klik di sini untuk semua yang perlu Anda ketahui …