Variasi mesin Volvo yang semuanya baru mengungkapkan

Volvo telah memverifikasi rincian powertrain drive-E baru yang dirampingkan yang akan menggantikan seluruh variasi mesin serta gearbox.
Mesin Volvo baru didasarkan pada dua unit empat silinder 2.0-liter-satu bensin injeksi langsung serta satu diesel-rail umum-serta menggunakan kombinasi supercharging, turbocharging atau hibrida untuk mengekstraksi daya tambahan.
• Berita Volvo serta ulasan
Spesifikasi mesin Volvo diesel akan beragam dari 118bhp hingga 227bhp, sedangkan versi bensin akan beragam dari 138bhp menjadi lebih dari 300bhp, dengan Volvo menyatakan bahwa setiap mesin baru antara 10 serta 30 persen jauh lebih efektif daripada yang digantikannya.
Pilihan gearbox akan menjadi manual enam kecepatan yang ditingkatkan, atau otomatis delapan kecepatan di lokasi Geartronic enam kecepatan saat ini.
Volvos pertama yang mendapatkan mesin baru adalah S60, V60 serta XC60. Ini akan mendapatkan supercharged baru serta turbocharged 302bhp Turbo Petrol T6 yang menggantikan turbocharged in-line enam saat ini yang membentuk 300bhp.
Juga ditawarkan akan menjadi bensin T5 baru yang menetapkan 242bhp alih-alih 237bhp 2.0-liter empat silinder serta turbodiesel 17bhp D4 baru yang menggantikan lima silinder lima liter 2.0bhp saat ini.
Mesin T5 dan D4 yang baru juga akan ditawarkan di V70, XC70 serta S80.
Berbicara tentang mesin baru, wakil presiden Volvo tentang Powertrain Engineering, Derek Crabb, mengatakan: “Kami telah menghasilkan mesin yang lebih kecil dan lebih cerdas dengan kurva listrik yang memberikan kemampuan drive yang menarik dibandingkan dengan mesin dengan lebih banyak silinder, namun memberikan iklim ekonomi bahan bakar dari iklim ekonomi dari Hanya empat silinder. Selain itu, dengan menambahkan elektrifikasi seperti teknologi hibrida plug-in, kami akan mencapai angka daya di wilayah V8. ”
Mesin Diesel menampilkan teknologi I-ART, yang dinyatakan Volvo adalah dunia pertama. Ini menyiratkan bahwa alih -alih satu sensor injeksi bahan bakar, setiap silinder memiliki CPU sendiri, yang menyaring serta mengadaptasi injeksi bahan bakar jauh lebih tepat, memastikan tidak ada yang terbuang. Tekanan bahan bakar juga telah ditingkatkan menjadi 2.500bar.
Mesin drive-E juga telah dikembangkan dengan mempertimbangkan hibrida plug-in, termasuk dikaitkan dengan sistem hybrid modular perusahaan yang digunakan dalam plug-in V60.
Tidak seperti sekarang, di mana beberapa mesin bersumber dari atau dikembangkan oleh Ford, Volvo telah dikembangkan serta mendirikan unit baru di rumah, selama dua tahun terakhir. Mesin akan dikembangkan di Swedia di pabrik mesin Volvo di Skovde dengan kecepatan 2.000 unit per minggu.