90MPG baru, 4WD Toyota Prius membentuk

Toyota Prius berikutnya akan menjadi penggerak empat roda, mampu 90MPG-PLUS serta memperkenalkan pada tahun 2015 bersama dengan versi plug-in-serta gambar khusus kami acara khusus kami Ini akan mendapatkan tampilan yang sensasional untuk mencocokkan teknologinya.
Rinciannya bocor oleh seorang insinyur Toyota, yang mengatakan kepada Automobile mengungkapkan bahwa “Prius berikutnya akan mendefinisikan kembali hibrida seperti yang kita pahami”.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Platform ‘C’ baru akan membantu Prius menumpahkan 70kg. Sumber kami juga mengatakan: “Mesin 1,8 liter saat ini akan dimodifikasi, sedangkan inverter dan motor akan dirampingkan, namun akan memberikan lebih banyak daya.”
Hasil akhirnya adalah kendaraan yang tidak hanya lebih cepat dari saat ini, namun juga mampu lebih dari 90mpg bahan bakar iklim ekonomi serta dengan emisi CO2 di bawah 70g/km – itu sekitar 25 persen jauh lebih baik daripada Prius yang ada yang ada .
Peningkatan serupa tidak akan dimungkinkan dengan versi plug-in baru-desain saat ini menangani 134MPG serta 49g/km-karena Toyota tidak melihat struktur pengisian daya cukup cepat, menurut orang dalam. Merek ini juga tidak ingin menaikkan harga plug-in Prius yang sekarang £ 28.000.
Namun, kedua kendaraan akan mendapatkan penggerak empat roda. “Roda belakang akan digerakkan oleh motor dalam sistem E-4WD,” tambah orang dalam. “Menargetkan area bersalju, mereka akan beroperasi sebanyak 37mph.”
Akan ada gaya baru untuk memilih teknologi radikal. “Ketinggian kap akan berkurang setidaknya 90mm serta kendaraan akan kehilangan bentuk irisannya,” kami diberitahu. “Pilar A akan melangkah mundur serta garis atap akan didorong ke depan sekitar 500mm.” Gambaran kami memperlihatkan bentuk yang dibuat lebih ramping tanpa mengurangi aerodinamika atau kepraktisan.
Diharapkan ada sekitar 500 liter area boot – cukup untuk memegang empat set klub golf.
Yang mengejutkan, Prius rutin akan menyimpan baterai hidrida-logam nikel, dengan teknologi lithium-ion canggih yang disediakan untuk model plug-in. Insinyur Toyota masih merasakan baterai gaya lama yang lebih murah menangani pengiriman daya jauh lebih baik ketika berkaitan dengan penggunaan intensif serta pengisian daya.