Rimac C_TWO Hypercar menyelesaikan pengujian aerodinamis

Rimac telah merilis klip video pendek, menguraikan titik -titik yang lebih baik dari pengaturan aerodinamis C_TWO listrik. Ketika mulai dijual akhir tahun ini, ia akan berfungsi dengan pelengkap penuh spoiler aktif, yang seharusnya membantu membuatnya tetap kompetitif dengan Tesla Roadster baru serta Lotus Evija.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Rimac memiliki armada mobil prototipe untuk setiap elemen rekayasa mobil, serta perusahaan telah menabrak beberapa mobil untuk memastikan mereka memenuhi peraturan saat ini.

Mobil listrik dan truk terbaik untuk membeli 2022

RIMAC menyatakan produksi C_TWO akan berfungsi empat panel aerodinamis, termasuk splitter depan yang aktif, flap underbody cerdas serta sayap belakang adaptif, yang juga dapat berfungsi sebagai rem udara. Tim teknik juga menyatakan bahwa mereka telah bekerja keras untuk membuat mobil dan truk yang lengkap sebanyak mungkin, meskipun angka koefisien seret akhir belum dirilis.
Rimac C_TWO mengambil di mana Concept_one ditinggalkan, meskipun jelas tidak berbagi bagian khas dengan pendahulunya. Ini akan ditenagai oleh paket baterai nikel lithium mangan 120kWh, yang akan menawarkan variasi maksimum 400 mil. Rimac juga menyatakan baterai baru dapat dibebankan hingga 80 persen kemampuan hanya dalam 30 menit.
Kinerja telah merayap di atas mobil lama. C_TWO memiliki motor listrik untuk setiap roda, yang menciptakan output terintegrasi 1.888bhp serta torsi 2.300nm. Rimac menyatakan bahwa cukup untuk waktu 0–62mph 1,85 detik (dengan peluncuran satu kaki) serta kecepatan tertinggi 258mph-atau, 8mph lebih banyak daripada roadster Tesla.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini