Legislasi UE untuk memproduksi truk teraman di dunia

lebih aman, truk yang jauh lebih ramping mungkin ada di jalan Inggris pada tahun 2022 jika undang -undang UE baru disetujui. Parm telah mendukung rancangan kebijakan yang mendukung desain ulang radikal dari kendaraan berbentuk bata yang ada.
Kaca depan yang lebih besar akan menghilangkan area buta serta desain ulang kabin akan lebih meningkatkan visibilitas. Hidung bundar serta zona crumple depan akan membuatnya lebih aman untuk pejalan kaki serta pengendara sepeda, serta profil yang lebih ramping akan menjamin efektivitas bahan bakar yang jauh lebih baik serta mengurangi emisi.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

Pemerintah nasional sekarang akan memikirkan perubahan yang disarankan, dengan keputusan yang diharapkan setelah pemilihan UE pada bulan Mei.
• Piring nomor Inggris mungkin dihapus di bawah undang -undang UE baru
Jika disetujui, penyesuaian akan memakan waktu setidaknya tujuh tahun untuk menjadi undang -undang, memungkinkan waktu pengangkutan untuk meningkatkan armada mereka.
Saat ini, operator menghabiskan banyak pound retro-pas retro HGV, namun sementara ini hanya terdiri dari tiga persen lalu lintas web di UE, mereka menyumbang 15 persen dari kecelakaan fatal.
Asosiasi Pengiriman Pengiriman (FTA) mendukung rencana keamanan baru, meskipun James Hookham, Direktur Pelaksana Keanggotaan FTA dan juga kebijakan, mengatakan: “Itu harus dicapai tanpa mengurangi muatan, jika tidak, lebih banyak perjalanan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan harus dilakukan, jika tidak ada lebih banyak perjalanan yang harus dilakukan harus dilakukan. – yang akan menghasilkan lebih banyak kemacetan serta emisi. ”
Departemen pengiriman juga ada di atas kapal, namun ingin melihat perubahan sebelum menandatangani proposal. Seorang juru bicara mengatakan: “Membuat HGV lebih aman adalah perhatian bagi pemerintah.”
Truk teraman di dunia?
Prototipe (foto, atas) oleh Deliver & Atmosphere Group telah membantu membentuk proposal UE untuk generasi HGV berikutnya. Begini persis bagaimana hal itu memberikan perlindungan kepada individu jalan yang jauh lebih baik:
1. Penghematan: Bentuk yang lebih ramping akan memungkinkan pengangkut untuk menghemat banyak pound bahan bakar.
2. Kenyamanan: Ukuran taksi yang lebih besar memberikan sopir jauh lebih banyak area untuk berbaring di antara tugas.
3. Visibilitas: Gaya frontal baru memungkinkan kaca depan yang lebih besar, mengurangi titik buta.
4. Keselamatan: Ujung depan bundar menghasilkan zona Crumple untuk meminimalkan cedera pada pengendara sepeda serta pejalan kaki.
5. Perlindungan: Kotak kecelakaan dapat dipasang di ruang hidung tambahan, mengurangi efek kecelakaan.
6. Efisiensi: Hidung yang lebih panjang meningkatkan aerodinamika sebesar 12 persen, menghemat bahan bakar serta memotong emisi.