Bosch Tech baru secara drastis memotong emisi NOX diesel

terobosan dalam pengelolaan emisi diesel telah diumumkan hari ini, memungkinkan mobil diesel untuk meremehkan batasan masa depan untuk nitrogen oksida (NOX) dengan praktis 90 persen.
Mobil saat ini harus memancarkan tidak lebih dari 168mg/km (miligram per kilometer) NOX dan, pada tahun 2020, batas itu akan berkurang menjadi 120mg/km dalam tes mengemudi dunia nyata, dan 80mg/km dalam penilaian laboratorium. Tetapi teknologi baru yang dikembangkan oleh Bosch memungkinkan golf VW diesel untuk memancarkan hanya 13mg/km NOX dalam kondisi mengemudi campuran, diukur menggunakan paradigma RDE terbaru.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini

• Penjepit pajak atas CV diesel dapat merusak ekonomi
Bahkan dalam mengemudi perkotaan, di mana emisi NOX cenderung lebih tinggi karena suhu mesin yang rendah, sistem Bosch memotongnya menjadi 26mg/km – praktis seperlima dari level yang diizinkan oleh batas 2020 yang akan datang. Yang terpenting, tes Bosch dilakukan dalam kondisi dunia nyata, bukan tes laboratorium-menyiratkan mereka mencerminkan tingkat mobil NOX dengan teknologi ini harus mampu memancarkan ketika dikendarai oleh pengendara.
Sementara mobil yang digunakan Bosch untuk mengembangkan sistem barunya adalah golf VW, perubahan mesinnya sangat signifikan sehingga perusahaan menyebut mobil sebagai ‘demonstran platform’. Kepala Powertrains Bosch, Dr Rolf Bulander, mengatakan kepada Car Express: “Kami benar -benar memperbarui mesin ini karena kami ingin memiliki motor yang tidak terkait dengan merek. Ini bukan motor VW, ini adalah motor generik. “