Hampir setengah dari jembatan jalan utama Inggris berada dalam kondisi ‘buruk’

hampir setengah dari 9.000 jembatan di jalan tol Inggris serta jaringan A-Road utama memiliki bagian yang dalam kondisi ‘buruk’ atau ‘sangat buruk’, menurut menurut kondisi ke data yang dirilis oleh Highways England di bawah FLEKSIBILITAS OF INFO ACT.
Info yang dirilis memaparkan bahwa dari 9.000 jembatan serta gorong -gorong besar (struktur drainase di bawah tanggul jalan raya) di bawah administrasi jalan raya Inggris, 3.836 memiliki bagian yang buruk atau sangat miskin. Ini menunjukkan bahwa mereka memiliki cacat atau kerusakan yang sedang atau serius yang secara substansial mungkin berdampak pada kapasitasnya, atau membutuhkan prosedur seperti pembatasan berat badan mobil, atau penutupan total. Dari 3.836 struktur itu, 858 dinilai ‘sangat miskin’.

Klaim Lubang: Tepatnya Bagaimana Klaim Asuransi atas Kerusakan Lubang pada Mobil Anda

Sebuah 2.000 jembatan tambahan serta struktur lainnya belum diperiksa selama lebih dari dua tahun, terhadap pedoman. Dari jumlah tersebut, 400 sebelumnya ditemukan memiliki bagian dalam kondisi buruk atau sangat buruk.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini

Kerusakan regional menunjukkan Barat Laut memiliki proporsi terbesar struktur yang buruk atau sangat buruk, sebesar 43 persen, dipenuhi oleh Yorkshire serta Timur Laut, dengan 36 persen. M6 Motorway memiliki 141 jembatan dengan bagian yang sangat buruk, dengan tambahan 90 mendapatkan skor seperti itu pada M1, 51 pada M62, serta 50 pada M5.
Pengungkapan mematuhi penutupan Hammersmith Bridge di London, yang memiliki cacat struktural yang serius sehingga belum tersedia untuk lalu lintas web mengingat bahwa April 2019. Data terpisah dari Deliver for London menunjukkan 200 dari 500 jembatan serta struktur lain di bawahnya Kelola memiliki bagian dalam kondisi buruk atau sangat buruk.

Pelat nomor hijau untuk mobil dan truk listrik tiba

Jalan raya Inggris menolak melepaskan info ke Times awalnya, namun diperlukan oleh Komisaris Info. Perusahaan milik pemerintah, yang bertanggung jawab sekitar 4.300 mil dari jalan raya negara itu serta jalan utama, mengecilkan temuan, menceritakan waktu:
“Semua struktur kami bebas risiko serta secara teratur diperiksa … skor ‘miskin’ atau ‘sangat buruk’ tidak menunjukkan bahwa suatu struktur tidak aman; Ini hanya metode merekam inspeksi visual, seperti kondisi cat, untuk memungkinkan kita memikirkan persyaratan pemeliharaan di masa depan. ”
Apa yang Anda yakini tentang menentukan infrastruktur jalan Inggris? memiliki keadaan Anda di komentar …